【摩托車日記】心臟提早老化

玩雲霄飛車時，時常有心臟還停留在高空，身體已經衝到地面的感覺。

這種感覺，就是所謂的刺激吧？




十幾分鐘前，我騎機車出門。

在一個剛路燈、催油門的路口，我差點撞到上一個個子都沒機車高的小女孩。

也有那種不能稱之為刺激的感覺，真是可怕死了，而且還不由自主的停止呼吸。

這種事情再多來幾次，心臟應該會提早老化吧！







根據我橫行台北街頭的多次經驗，發現台灣人有以下幾點交通習慣：



1.貪快

有些人不拖到最後一分鐘絕不出門，因此都搶在遲到邊緣狂飆；

不然就是出了門，也要盡快抵達目的地，稍作休息。

除了已經快不起來的車子、快不起來的老人家、距離不夠遠的，所有台灣人的駕駛目標就是快。





2.不把路當路

我有幾個朋友只要走在有鋪柏油的地方，身體都會不自主的往路中間偏，讓我心驚膽顫。

有些人騎/開車，也很愛騎在路中間，卻又不快不慢，想超車怕危險，不超車又心煩。

有些人騎/開車，很喜歡搖頭晃腦、左顧右盼，就是不看後照鏡，一樣也讓人心煩。





3.視紅綠燈（尤其黃燈）為無物

若要我說我從車禍中學到了什麼，那就是看黃燈行事，估計騎到路口會變紅燈，就趕快煞車；如果估計騎到路口還是黃燈，那就快衝。

但由於台灣人愛趕時間的性格，很多人看到黃燈時，即使離路口還很遠，還是照衝不誤。

而有些人，即使看到已經轉紅燈了，還是想要利用另方來車前的幾秒鐘時間，快衝。

還有些人，很愛搶綠燈，號誌還沒亮，已經一車衝天。





4.不尊重斑馬線

有些斑馬線是沒有紅綠燈的，但照理說會畫上停止線，但沒有紅綠燈作為屏障，是沒人在鳥那條停止線。

因此，也就忽略了斑馬線。

而不設紅綠燈的斑馬線，通常會位在兩個紅綠燈的中間，為了方便無法/不想走太遠過馬路的民眾。

儘管台灣有行動障礙的人算少數，但這是一種基本尊重，殘障也是有路權的。





5.腳踏車是交通工具嗎？

現在單車很流行，流行到即使在基隆路這種路況極差、車流量超大的地方，還是可以看到它的蹤跡。

但腳踏車是經不起衝撞的，每年死於腳踏車車禍的、因腳踏車車禍受傷的，恐怕已經成千上萬。

可惜的是，台灣地狹人稠，即使在路面上畫個單車意思意思，單車的路權仍然非常薄弱。

騎機車代步的我就會想，也許單車騎士騎到人行道上會安全多了。

腳踏車，到底是交通工具，還是運動器材？







關於馬路，有太多可以說了

我現在是一個奉公守法、即使下雨天沒穿雨衣也不闖沒什麼人會使用的紅燈

所以特別厭惡那些不遵守交通規則的人，以及不懂交通規則的人







如果剛剛我反應太慢，撞到那個小女孩，責任也不在我

畢竟我很奉公守法。

但如果，因為我緊急煞車，導致後頭速度比我快的車子來不及煞車撞到我

那我一定會祈求上天降個六月雪。







btw,我好討厭夏天

我好討厭重複吹冷氣－流汗－吹冷氣－流汗的過程

又悶又熱又濕又臭，還有午後雷陣雨。

如果我離開台北，我一定不會懷念台北的夏天。